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Lors de la remise du vêtement, il est recommandé de toujours communiquer au Point de Vente s'il s'agit d'un vêtement présentant une valeur affective particulière, que vous souhaitez VhXcXD4. 15 €OFFERTSPour toute souscription à une carte bancaire en magasin1 15 € OFFERTSPour toute souscription à une carte bancaire en magasin1À vous de choisir comment payer tous les jours en magasinChez Auchan exclusivementDans plus de 100 enseignes partenairesAu moment du paiement, j’appuie sur la touche 1 comptant ». Mon compte bancaire est prélevé en une fois, en débit immédiat ou en débit différé, sans frais la touche 2 crédit », je rembourse mes achats en douceur par petites mensualités, prélevées directement sur mon compte bancaire selon les conditions habituelles du crédit renouvelable auxquelles la carte de paiement et de crédit est associée voir conditions dans l’exemple standard d’utilisation ci-dessous.3Touche 3 En 4x sans frais*Quand je sélectionne la touche 3, je rembourse mes achats en 4 mensualités fixes, prélevées directement sur mon compte bancaire. Exemple pour un achat de 200 €, je règle un premier apport obligatoire de 50 €, puis 3 mensualités de 50 €. Le TAEG fixe est donc de 0%. Valable de 60 € jusqu’à 4 600 € d’achat. Le montant du financement est pris en charge par votre magasin 4 Je rembourse en 10 mois2En appuyant sur la touche 4, mes achats sont remboursés en mensualités fixes prélevées sur mon compte bancaire. 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Le prélèvement de tous mes achats se fait en une seule fois, en débit immédiat ou en débit différé, sans frais 2 À créditAvec la touche 2 crédit », je rembourse mes achats en douceur par petites mensualités, prélevées directement sur mon compte bancaire selon les conditions habituelles du crédit renouvelable auxquelles la carte est associée voir conditions dans l’exemple d’utilisation ci-dessous.3Touche 3 En 3xEXCLUSIVEMENT AVEC LES CARTES BANCAIRESQuand je sélectionne la touche 3, je rembourse mes achats en mensualités fixes, prélevées directement sur mon compte bancaire. Exemple Pour un achat de 200€ apport de 0€ suivi de 2 mensualités de 68,41€ puis 1 de 68,40€. Crédit sur 3 mois au TAEG fixe de 16,76% et taux débiteur fixe de 15,60%. Montant du financement 200€ et montant total dû 205,22€. Coût du crédit 5,22€.Payez sur le web selon votre choix !J’achète sur le webSur tous les sites partenaires du réseau OneyJe choisis mon mode de paiementJe paye comptant ou en plusieurs fois à crédit2De nombreux avantages et réductions rien que pour vous !-10% le mardi4En réglant avec ma carte de financement Auchan je vais changer de jour de courses ! En faisant mes achats le mardi, j’économise 10% sur tous les produits Auchan en alimentaire, droguerie et parfumerie. Par exemple, ce mardi, j’ai acheté 50 euros de produits alimentaires Auchan. Du coup, j’ai crédité 5 € sur ma cagnotte AVEC LES CARTES BANCAIRES Dès que je règle un achat supérieur à 30 €, je cagnotte 10 centimes d’euros cumulables en bons d’achat de 5 €. 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Le crédit renouvelable auquel les cartes de financement Auchan sont associées est assorti d’un TAEG révisable et taux débiteur révisable jusqu’à 3 000,00 € de solde dû 21,11% 19,16%, de 3 000,01 € à 6 000,00 € 9,85% 9,40% au-delà 4,93% 4,81%. Mensualités du solde dû à l’arrêté suivant la dernière utilisation avec un minimum de 15 € pour un crédit consenti inférieur ou égal à 3 000 € pour un crédit consenti supérieur à 3 000 €. Cotisations annuelles Carte Auchan 14€/an, carte Visa 14€/an, carte Visa Premier 54€/an.1 Offre valable dès la 1ère utilisation de votre carte Auchan un bon de réduction de 10 € remis à l’espace financement et un 2nd de 5 € remis en caisse lors de l’utilisation de votre 1er bon. Ces bons sont utilisables en caisse hors carburant, fioul, billetterie, librairie, cartes cadeaux, cartes téléphoniques et voyage, à partir d’un montant d’achat minimum et jusqu’à la date de fin de validité indiqués sur le bon. Aucune monnaie ne sera rendue, ni échangeable, ni remboursable en espèces.2 Ces financements, sans assurance, sont des utilisations particulières du crédit renouvelable auquel les cartes sont associées.3 Coût de l’assurance facultative décès, décès accidentel, perte totale et irréversible d’autonomie, incapacité temporaire de travail et perte d’emploi pour un adhérent de moins de 60 ans la 1ère prime, la plus élevée est de 3,56 € pour l’exemple de 500 €. Coût total de l’assurance 72,07 €. Taux Annuel Effectif de l’Assurance 10,73%. En cas d’adhésion à l’assurance facultative, le montant de la cotisation d’assurance sera inclus dans vos mensualités.4 Hors produits porteurs de l’oiseau vert, du pouce vert, boissons alcoolisées, produits emballés en magasin, fruits & légumes frais et accessoires animaux.**Offres non cumulables entre elles et réservées aux particuliers porteurs de l’une des carte de fidélité d’ cagnotte est créditée lors de votre passage en caisse ou lors de votre paiement sur internet. Offres et conditions du programme de fidélité valables à compter du 18 juillet 2018 et susceptibles de modifications. La carte Auchan est valable pour le cagnottage et décagnottage dans les enseignes Auchan est valable pour le cagnottage et décagnottage dans les enseignes Auchan, Auchan supermarché, My Auchan, Auchanbio, Auchandrive et Le cumul des 10 centimes est valable une seule fois par achat de 30 € minimum et non par tranche d’achat. Les retraits d’espèces, les versements effectués sur le Compte Courses Auchan ainsi que tout mouvement sur les comptes associés à la carte bancaire Auchan non lié à l’utilisation de celle-ci exemple cotisation annuelle de la carte, abonnement Service Magazines… ne permettent pas de cumuler des euros. Offre valable sur vos achats effectués au comptant ou à crédit avec votre carte bancaire Auchan Visa, Visa 1er, Mastercard en cours de validité chez tous les commerçants et e-commerçants l’acceptant en France et à l’étranger. Dès lors que vous cumulez 5 €, un bon d’achat de 5 € vous sera envoyé, valable uniquement dans les magasins Auchan. Hors cartes et coffrets cadeaux, fioul, carburant, billetterie, voyages, librairie, achats sur et sur Ce bon d’achat n’est ni remboursable ni échangeable en espèces. Aucune monnaie ne sera rendue. La validité du bon sera précisée sur le bon. Voir conditions Générales du Cashback / Programme de Récompense carte de financement Auchan sur En cas d’adhésion à l’assurance facultative, le Transfert Comptant / Crédit bénéficie des garanties et la prime correspondante s’ajoute à vos mensualités. L’Avance d’Argent ne bénéfice pas, si vous y avez adhéré, de l’assurance facultative. Le Transfert Comptant / Crédit et l’Avance d’Argent sont des utilisations particulières de votre crédit renouvelable d’un an. Les mensualités de ces utilisations particulières s’ajoutent à celles des opérations courantes et ultérieures de votre crédit. Dans la limite de votre disponible et sous réserve du bon fonctionnement de votre compte. Le coût total du crédit dépend de la durée et du montant réellement emprunté.7 La saisie du code confidentiel est également requise lorsque le montant cumulé des transactions est de 80 euros maximum ou lorsque vous avez atteints 5 transactions en sans contact. Chaque commerçant ou pays peut décider de positionner des seuils unitaires inférieurs à 50€. Des contrôles préventifs aléatoires permettant de réduire le risque d’utilisations frauduleuses peuvent également nécessiter une opération avec saisie du code confidentiel même si les plafonds ou le nombre de transaction ne sont pas atteints. Aucun risque également de régler plusieurs fois votre paiement par erreur pour effectuer un nouveau règlement sans contact, le commerçant doit recommencer la procédure et saisir un nouveau montant. La fonctionnalité sans contact peut être désactivée en vous rendant sur votre Espace Client du site ou sur votre appli Oney, sélectionnez votre carte dans la rubrique Mes produits » en haut à gauche, cliquez sur Options de ma carte », choisissez la rubrique Paiement sans contact » et laissez-vous guider ! Vous avez aussi la possibilité de contacter le service client Oney. Votre nouveau paramétrage sera enregistré après un retrait dans un distributeur automatique permet la mise à jour de la puce électronique de votre Carte Bancaire Auchan Visa.En cas d’adhésion à distance, vous disposez d’un délai de renonciation de 14 jours calendaires révolus à compter de l’adhésion au contrat Assurance emprunteur est un contrat d’assurance de groupe N° FRRC01SE03 souscrit par Oney Bank auprès de Oney Life PCC Limited et de Oney Insurance PCC Limited, sociétés d’assurance à compartiments multiples de droit maltais, dont le siège social respectif est situé 171, Old Bakery Street, Valletta, VLT 1455, Malta, et qui exercent en France en libre prestation de services sous le contrôle du Malta Financial Services Authority MFSA, Triq l-Imdina, Zone 1, Central Business District, Birkirkara CBD 1010, Malta, Malta. Oney Life PCC Limited, immatriculée au registre des sociétés sous le n° C53199 et dont le capital social s’élève à 4 250 000 €, garantit les risques de décès et décès accidentel; Oney Insurance PCC Limited, immatriculée au registre des sociétés sous le n° C53202 et dont le capital social s’élève à 5 600 000 €, garantit les risques perte totale et irréversible d’autonomie PTIA, incapacité temporaire de travail ITT et perte d’emploi PE. Oney Bank vous propose le contrat d’assurance emprunteur en qualité de courtier en assurance inscrit à l’Orias sous le n° 07 023 261 - SA au capital de 51 286 585 € - RCS Lille Métropole 546 380 197 - Siège Social 34 avenue de Flandre, 59170 Croix - Oney Bank ainsi que la commercialisation du contrat sont soumises au contrôle de l’autorité de contrôle prudentiel et de résolution 4 place de Budapest, CS 92459, 75436 Paris Cedex cas de réclamation, vous pouvez vous adresser au service consommateur de Oney Bank CS 60006 - 59895 Lille Cedex 9 ou au service réclamations 09 69 32 86 86 ou nous envoyer un mail au serviceclient-oney Votre réclamation sera traitée dans un délai de 10 jours ouvrables à compter de sa réception téléphonique, mail, courrier, si ce délai n’est pas suffisant pour le traitement des réclamations, Oney Bank accusera réception de celle-ci durant ce délai et une réponse vous sera apportée dans un délai de 2 mois. Si un accord n’est pas trouvé, vous pouvez recourir au médiateur de l’Association des Sociétés Financières ASF 75854 Paris Cedex 17. Le médiateur ne peut être saisi si une procédure judiciaire est en Hypermarché SAS agit en qualité de mandataire exclusif en opérations de banque et en services de paiement - N° ORIAS 11 061 014 - Siège social 200, rue de la Recherche - 59650. Villeneuve d' disposez du droit de vous inscrire gratuitement sur une liste d'opposition au démarchage téléphonique si vous ne souhaitez pas faire l'objet de prospection par ce moyen auprès de OPPOSETEL SAS. Cette inscription est toutefois inopérante si vous êtes déjà client de Oney Bank. 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Les fondamentaux ne changent pas et le reste est bonifié du coup, la stratégie est gagnant-gagnant, tant pour l’amateur de motos classiques que pour celui qui souhaitait un peu plus de peps et de techno… Avec la Street Twin de 2016, Triumph avait sérieusement dépoussiéré le concept du vertical twintendance classique, incarné de manière quasi mythologique par la Bonneville. Allure dynamique, roues à bâtons, coloris dynamiques, la Street Twin faisait entrer le vertical twindans la modernité, avec aussi et surtout l’ABS, le moteur refroidi par eau, la conformité aux normes Euro-4 et l’équivalence permis A2. Pour une révolution, ça tenait la route, quitte à ce que certains utilisateurs ne se mettent à considérer que la forme dépassait le fond moteur manquant d’allonge et partie-cycle perfectible. Outre les indémodables Moto Guzzi V7, on note avec joie que le créneau ne cesse de se repeupler, en témoignent l’intrigante Royal Enfield 650 Interceptor et son tarif plancher 6400 € ! et la Kawasaki W800 qui, toute en confiance, si ce n’est en surestimation, s’annonce à plus de 10000 €, Triumph remet sa moto à jour au bon moment, et ce pour une augmentation tarifaire contenue. En effet, la somme des modifications vaut bien les 200 € demandés pour passer d’un millésime à l’autre. On vous détaille ça ci-dessous… ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 DESIGN & FABRICATION Attention vu de loin, c’est la même. Vu de près, c’est pas la même ! On ne peut pas nier que Triumph, depuis quelques années, fait monter d’un sérieux cran la présentation de ses motos, la qualité de fabrication, le soin apporté aux détails et, en un mot, le feel-good factor du client qui a signé le chèque. Bonne nouvelle la vie étant un processus d’amélioration continue, le millésime 2019 continue en cette voie, ce qui est forcément appréciable ! Ainsi, il faut certes regarder de près, mais ça bouge néanmoins en profondeur ! Nouveau revêtement de selle, nouveau design et logo des carters latéraux, nouveaux logos sur le réservoir, nouveau support de phare en aluminium, nouvel entourage du tableau de bord assorti d’un travail sur le côté translucide de l’affichage des informations, nouvelles roues, nouveaux coloris. Voici de quoi s’intéresser à ce millésime ! ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 ERGONOMIE Vous êtes un peu grand ? Tant mieux la hauteur de selle a augmenté de 10 mm, à 760 mm désormais, ce qui reste vraiment très raisonnable. Et pourquoi cette augmentation ? Tout simplement parce que Triumph a changé la selle et a rajouté 10 mm de matière, histoire d’agrémenter le confort. Ceci dit, la confrontation avec la Street Scrambler, essayée le même jour, fut intéressante à plus d’un titre la Street Twin reste une machine assez compacte, fine, sur laquelle les gabarits moyens se sentiront à l’aise, tandis que les plus grands échalas votre humble serviteur mesure 1,88 m arrivent à trouver leur place à bord, avec toutefois ce sentiment de faire corps avec la machine. Le réservoir est très fin et on a parfois l’impression que les genoux se touchent, tandis que les jambes sont un peu pliées. Nonobstant, ce sentiment aide aussi à faire corps avec la machine, ce qui est une bonne chose quand ça tournicote et que l’on veut augmenter le rythme. ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 CONFORT – PROTECTION On va ouvrir les yeux ceci est un roadster tendance néo-rétro au gabarit assez compact. La protection est donc équivalente aux stratégies de réduction de la dette nationale nulle. En même temps, si vous aviez acheté ce type de moto pour être protégé, faut penser à consulter ou, au moins, à acheter une bulle adaptable. Côté confort, ça progresse par rapport aux versions précédentes non seulement la selle est mieux rembourrée, mais la fourche à cartouche Kayaba de 41 mm de diamètre, nouvelle elle aussi, fait bien le job en étant à la fois prévenante en détente et conciliante en compression. Du coup, même sur route bosselée, le confort est plutôt dans la partie haute du panier ! ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 MOTEUR Le vertical twin de 900 cm3 est toujours refroidi par eau, mais, et c’est l’un des aspects les plus intéressants de ce millésime 2019, il a gagné 10 chevaux, ce qui représente une augmentation de 18 %, ainsi qu’une plage de régime qui s’allonge de 500 tr/mn supplémentaires, avec désormais une zone rouge à 7500 tr/mn. Pour arriver à ce résultat, Triumph a travaillé sur l’embiellage et les balanciers d’équilibrages, plus légers qu’auparavant, ainsi que sur un embrayage plus léger également. On ne va pas seulement retenir que la puissance passe de 55 à 65 ch dans les faits, les deux courbes se croisent à 3500 tr/mn, moment où l’ancienne est un chouia supérieure mais de trois fois rien et la nouvelle prend le relais. Vers 5700 tr/mn, moment où la puissance du millésime précédent commence à décliner, la nouvelle continue d’allonger et dans les faits, cela donne au guidon une vivacité supplémentaire, jusqu’alors inconnue et franchement agréable à vivre, pendant presque 2000 tr/mn. Du coup, la Street gagne un dynamisme que l’on ne lui connaissait pas. Côté couple, c’est pareil la valeur de 80 Nm à 3800 tr/mn ne change pas et les courbes se croisent à 3500 tr/mn. On apprécie cependant la rondeur de ce moteur très bas dans les tours, tout comme sa souplesse. Enfin, les versions A2 sont bridées par une cale à l’accélérateur et par une programmation de l’électronique elles obtiennent la puissance de 35 kW 47,5 ch à 4000 tr/mn, tandis que le couple est quasiment identique, avec 79 Nm à 3500 tr/mn traduction, en mode balade, on ne verra pas de différence, celle-ci se ressentira à l’attaque » en tirant les rapports entre deux virages. Dernier point la Street Twin 2019 possède un accélérateur ride-by-wire associé à deux cartographies moteur, pluie » et route ». Les valeurs sont identiques, la différence se fait dans la progressivité de la réponse à la poignée. M’enfin, avec 65 ch, le mode pluie n’est pas fondamental, d’autant plus qu’il y a aussi un contrôle de traction déconnectable… ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 FREINAGE Autre nouveauté avec cette grosse patate supplémentaire, la Street Twin se devait de faire évoluer son châssis dans des proportions équivalentes. On a ainsi déjà parlé de la nouvelle fourche, qui fait bien le job. Elle supporte un nouvel étrier de frein Brembo à 4 pistons et c’est peu de dire que ça change tout. En effet, le freinage faisait partie des points faibles de l’ancienne version et là, le dispositif est désormais en phase avec le niveau de puissance et de performances. Le mordant est présent, sans excès toutefois cela reste une néo-rétro destinée aux débutants, et la fourche a le mérite de ne pas plonger exagérément tandis que l’ABS reste plutôt discret. Bref, c’est bien ! ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 INSTRUMENTATION – COMMANDES Le tableau de bord été subtilement amélioré, notamment dans sa qualité perçue. Le gros compteur est bien lisible, et la petite fenêtre digitale est vraiment riche en informations, avec une multitude de registres tels que la consommation, l’autonomie, l’horloge, le régime moteur, les trips, en plus de l’indicateur de rapport engagé et d’une petite jauge à essence. Dans un autre registre, on notera les leviers réglables par molette sur 5 frein ou 4 embrayage positions. Bref, pour une néo-rétro, c’est vraiment complet, d’autant que le changement de mode de conduite se fait d’une impulsion sur un bouton, et que le défilement des informations nécessite l’appui d’un autre bouton au commodo gauche, mais tout ceci est enfantin. ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 ASPECTS PRATIQUES Pour les aspects pratiques, le mieux c’est encore un scooter, voire un Renault Trafic c’est vraiment pratique, un Trafic !. Néanmoins, on notera la présence d’une recharge USB sous la selle, de leviers réglables et d’un équipement complet. Une béquille centrale fait partie des 140 accessoires proposés en option, tout comme de la bagagerie ou encore des poignées chauffantes que nous avons pu essayer et qui sont bien efficaces. Enfin, on notera le nouveau bouchon de réservoir, qui peut se déverouiller sans que l'on y laisse la clé... ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 VILLE Moto compacte, bon rayon de braquage, commandes douces, moteur souple et avec un bon sentiment d’allonge dès les premiers coups de piston à bas régime, voici de quoi se faciliter le quotidien. De fait, on peut envisager le commutingavec cette Street Twin, qui accepte de tourner à moins de 2000 tr/mn en quatrième à 50 km/h sur les boulevards et qui, par son gabarit relativement menu pour une 900 en mémoire, comparons avec des enclumes telles que la Yamaha XJ 900 ou la Honda 900 Bol d’Or !, se jouera de l’enfer urbain avec style et facilité ! ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 ROUTES ET AUTOROUTES Essai Triumph Street Twin 2019 routes et autoroutes On fait facilement corps avec cette machine et dès que ça tournicote, le poids se fait oublier, au service d’une partie-cycle saine. Toutefois, les pneus Pirelli Phantom modernes ne se distinguent pas par leur incroyable remontée d’information sur le mouillé, même s’ils tiennent correctement. On se surprend ainsi à vite monter le rythme, gentiment, sur le sec, pour découvrir une moto vraiment saine et qui possède désormais ce supplément de performances, tant en puissance, en allonge et en freinage, qui faisait défaut à la précédente version. Au quotidien, toutefois, dans les régimes moteurs usuels 2500 / 5000 tr/mn, c’est la grande facilité de la moto qui sautent aux yeux et ici, les fondamentaux établis par la précédente version n’ont pas bougé. ESSAI TRIUMPH STREET TWIN 2019 DUO La nouvelle selle est un peu rebondie dans sa partie arrière, mais si les amortisseurs sont corrects dans le créneau des néo-rétro de cette cylindrée, ce sont même les meilleurs, l’absence de poignées de maintien et l’espace assez compté n’en font pas un reine de la virée intercontinentale et accompagnée. Mais pour du quotidien, des petits trajets ou du dépannage, ça le fera, et même mieux que sur la Street Scrambler.

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